Zelfs op dat stukje nog even spelen met de banking. Ziet er goed uit!

Ik denk dat de waarschijnlijk 2 beste banen van het park hier erg mooi samen arm in arm liggen

Ik denk dat dat is op die plek vanwege een bak airtime . en die is toch het lekkerste recht omhoog. En aangezien de baan daar ligt naar rechts buigt. Is Deze banking wel erg fijn. Veel banen hebben dat niet waar door de je opzij gegeooid wordt i.p.v. omhoog uit je trein. Dit getuigd van een erg goed ontwerp. waarbij bij iedere bend het meeste uit de G krachten gehaald wordt. Ik heb het even getekend. De rode pijl is dat het karetje van de baan af wil. Dit gebeurt ook als je hard over een heuveltop heen gaat in. bv de auto. Maar nu ga je ook nog eens door een bocht naar rechts. Dus is er ook nog een kracht opzij. (centrigugale kracht). blauwe pijl. De krachten die wij ervaren als ervaren in het karretje. Is de zwarte pijl. Nu zie je ook goed dat bij het eerste plaatje je schuin uit het karretje getrokken wordt en bij het tweede plaatje een stuk rechter. We kijken hier dus tegen de voorkant van het treintje aan. Deze situatie is alleen als de rode pijl groter is dan de zwaartekracht( heb ik even niet getekend). De banking moet altijd zoveel mogelijk haaks op de zwarte pijl staan. Doe je dat niet dan gaan de nekjes flink op en neer.
Is er geen airtime dan is er geen rode pijl maar een pijl naar beneden. zwaartekracht en zal bij een bocht naar rechts de zwarte pijl naar rechtsonder wijzen. Hoe scherper de bocht hoe meer naar rechts de pijl dan zal gaan.

Ik neem even aan dat je een bocht naar links bedoeld? Dit omdat je de centrifugaalkracht naar rechts tekent?

Centrifugaalkracht bestaat niet. Bij een bocht naar rechts is er een middelpuntzoekende verstelling naar het midden van de bocht (straal): Dus ook naar rechts!

Gaaf om te zien, en ik voel wel hoe de bochten zijn als ik er in zit .

PERSBERICHT VANUIT EUROPA-PARK


Dames en heren,

Rond 50 timmermannen uit Duitsland en de VS hebben tegen vorst, wind en weer gevochten en bouwden in de afgelopen 7 maanden aan de eerste houten achtbaan van Europa-Park „WODAN – Timburcoaster“. Op 27 februari 2012 was het dan zover: het laatste stuk rails werd geplaatst en dus is de baan nu af. De steunbalken van de baan noemt men in het Engels "bents" en deze werden eerst op de grond in elkaar gezet, met een kraan omhoog getakeld en tot slot als een puzzelstukje in de indrukwekkende constructie van de nieuwe houten achtbaan getild. In de komende dagen wordt nog de stalen band gemonteerd, die als rails voor de treinen dienen.

Op tijd voor het seizoen 2012 zal „WODAN – Timburcoaster“ op 31 maart 2012 openen: 1050 Meter lang, 40 meter hoog, meer dan 100 km/h snel en met een maximale verticale versnelling van 3,5 G! De nieuwe topattractie wordt in het IJslandse themagebied gebouwd. Niet alleen een hoge snelheid, wilde veranderingen van richting en veel airtime momenten, die de harten van de achtbaanfans nu al sneller doen kloppen, wachten op de bezoekers. Ook heeft „WODAN – Timburcoaster“ een hele bijzondere eigenschap. De nieuwe achtbaan zal tussen twee bestaande achtbanen door gaan.

Met vriendelijke groeten vanuit Europa-Park,

Dominik Seitz
PR

Mooi dat hij af is, maar 27 februari moet denk ik 27 januari zijn

De eerste trein is trouwens al onderweg naar het park. Deze is donderdag vanuit GCI verscheept richting Europa Park. De overige 2 treinen volgen over enkele weken.

Ik doelde er meer op dat de banking in tegengestelde richting is. Je komt uit een bocht naar rechts en bent weer onderweg naar een bocht naar rechts. Maar de banking tussen deze 2 bochten is volgens mij naar links. Of ik moet het verkeerd van de foto's aflezen?

Laatste track geplaatst? Volgens mij moet er nog een aardig aantal meter behangt worden met wat ijzer.

Beter lezen Danny:

In de komende dagen wordt nog de stalen band gemonteerd, die als rails voor de treinen dienen.

Men geeft verderop aan dat er nog wel wat staalwerk nodig is Al had men de tekst wel anders kunnen schrijven ja.

Och. Foutje van mij en van de maker van dit bericht dus.

Dat denk ik ook. Ik heb de tekst vertaald, maar er stond echt februari in het Duits. Moet natuurlijk januari zijn

Dat hebben ze weer vlot gedaan, Europapark krijgt het weer voor elkaar om de attractie bij seizoensopening te openen voor het publiek.